会东网获悉，5月31日，会禄高速建设再传捷报。5月29日，随着大柳树沟1#大桥右幅最后一片预制T梁精准架设，会禄高速ZCB1-3项目顺利实现半幅贯通，为后续桥面系施工、路面工程及全线贯通筑牢了坚实根基。
据了解，会禄高速ZCB1-3项目位于凉山州会东县境内，起于会东县火石乡火石村（桩号K16+431），止于花山村（桩号K26+477），全长10.046公里。全线共设大桥6座、中桥2座、特长隧道1座及路基5段，桥隧占比高达94%，是典型的山区高速公路。此次T梁架设的大柳树沟1#大桥，全长603.5米，桥梁结构采用（4×40+65+120+65+4×40+25m）预应力混凝土简支T梁加连续刚构，桥高101米，相当于在34层楼的高度进行高空作业。面对超高空、深谷等极端施工环境，项目团队以一系列创新举措与精细化管理，有力保障了T梁架设的高效安全推进。
截至目前，会禄高速ZCB1-3项目全线已完成T梁架设662片，占全线716片预制T梁总量的92%，剩余工程正稳步推进，为全线贯通奠定了坚实基础。
会禄高速是连接凉山州会东县与云南省昆明市禄劝县的重要交通大动脉，全线长约47.7公里，其中新建段约30公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，总投资约77.8亿元。项目地处乌蒙山区与金沙江干热河谷地带，沿线地形地质条件极为复杂，桥隧比高，施工难度极大，是会东县交通建设史上投资规模最大、技术难度最高的公路项目之一。
截至2026年5月中旬，会禄高速全线建设进展显著：隧道工程完成84%，桥梁工程完成80%，路基工程完成77%。各标段正抢抓施工黄金期，全力冲刺年度目标任务。项目建成通车后，会东至昆明的车程将从目前的约4.5小时大幅缩短至2.5小时左右，西昌至昆明的车程也将缩短约1.5小时，极大改善区域交通条件，对推动凉山州经济社会发展、促进乌蒙山区乡村振兴、深化川滇两省交流合作具有十分重要的意义。
会禄高速的加快建设，不仅将结束会东县不通高速公路的历史，更将成为串联川滇两省的又一条快速通道，为沿线群众的便捷出行和特色农产品外运提供有力支撑，助力会东县加速融入成渝地区双城经济圈和昆明都市圈。
来源：云上凉山
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