会东飞机场要开工了吗？最新建设进展权威解读

会东飞机场作为四川省凉山州重要的交通基础设施项目，一直备受当地居民和投资者的关注。近期关于项目是否开工的讨论愈发热烈，本文将结合官方信息，针对公众最关心的三大核心问题展开分析，帮助读者全面了解项目最新动态。

项目审批与开工时间表是否存在变动

会东飞机场的立项审批流程始终是外界关注的焦点。根据凉山州发改委最新回应，项目已顺利完成可行性研究报告评审，正在等待国家发改委最终批复。原计划2023年第四季度开工的时间节点可能因审批流程调整而延后，但项目仍被列入四川省2023-2025年重点工程清单。值得注意的是，机场选址论证工作已全部完成，征地补偿方案也进入公示阶段，这些实质性进展表明项目仍在稳步推进。

机场建设规模与功能定位是否调整

近期网络流传的降级建设说法引发热议。权威渠道证实，会东机场仍按4C级支线机场标准规划，跑道长度2800米的设计未作变更。作为连接大凉山腹地的重要空中门户，其功能定位明确为旅游+货运双轮驱动，未来将重点服务会东、会理、宁南三县约120万人口。特别值得关注的是，新规划增加了通用航空功能模块，这意味着未来可能开通短途运输、航空摄影等特色服务。

交通配套与区域经济带动效应

围绕机场建设的综合交通网络规划已浮出水面。根据公示的《会东综合交通枢纽规划》，将同步建设机场高速连接线与会东县城，并与G4216宜攀高速实现互联互通。经济学家指出，机场建成后预计带动周边旅游收入年增长15%以上，特别是对会东金沙江大峡谷、老君滩等景区的开发具有突破性意义。当地特色农产品运输成本有望降低30%，这对巩固脱贫攻坚成果具有战略价值。

综合来看，会东飞机场项目虽面临审批周期延长等挑战，但各项前期工作仍在有序推进。项目的落地将彻底改变凉山州东南部交通格局，其带来的经济辐射效应值得期待。建议投资者密切关注2023年三季度末的审批结果公告，这将是决定项目能否按期开工的关键时间节点。