会东机场：为川滇明珠插上腾飞之翼

（一）打破交通瓶颈

会东地处山区，交通不便一直是制约当地发展的重要因素。建设会东机场将有效破解这一交通瓶颈，极大地提高人流和物流的流通效率。据了解，会东机场建成后，近期规划是开通至成都、重庆、昆明、广州等城市的航线，年旅客吞吐量为 48 万人次、年货邮吞吐量为 1260 吨。这将为会东的经济发展带来新的机遇，加强与周边地区的经济联系，促进资源的合理配置和产业的优化升级。

（二）服务国家战略

会东机场建设对服务国家重大战略落地落实具有重要作用。会东机场的建设是凉山州贯彻实施 “一干多支、五区协同” 发展战略的一项重要举措。机场建成后，将直接服务于白鹤滩和乌东德两大电站，并辐射周边 500 万以上的人口。同时，会东机场的建设也符合国家脱贫攻坚和支持 “三区三州” 的政策要求，对拓宽我省南向开放通道、提升凉山区域地位具有重要意义。

（三）满足群众需求

会东机场建设是满足人民美好生活愿望的德政工程、民生工程。随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对出行的需求也越来越高。会东机场的建设将为当地群众提供更加便捷、高效的出行方式，缩短与外界的距离，提高生活质量。此外，机场的建设也将带动相关产业的发展，为当地群众提供更多的就业机会和增收渠道。

二、会东机场建设进展

（一）前期准备工作

自 2017 年会东民用机场进入国家民航布局规划以来，会东县委、县政府高度重视，迅速行动。2018 年，编制完成《四川会东民用运输机场选址报告》并报中国民航局、南部战区空军审查。2019 年 1 月，会东机场顺利调入民航 “十三五” 规划，且《四川会东民用运输机场选址报告》通过中国民航局评审。同年 6 月，取得南部战区空军对新建会东机场的意见函。2019 年 11 月，为期一年的气象数据观测分析论证完成，结论为会东机场第一预选场址密竹林场址气象条件符合机场建设要求。2020 年 3 月，国家民航局批复同意将密竹林场址作为四川会东民用运输机场推荐场址。2020 年 6 月，联合会理县重新拟定并发布了密竹林场址保护公告，同时收集完成预可行性研究报告编制基础资料。8 月，完成《四川省会东民用机场项目预可行性研究报告》（含飞行程序报告、飞机性能报告）编制并按程序报送至中国民航局。

（二）预可研报告评估通过

2020 年 10 月 14 日，新建四川省会东民用机场工程预可行性研究报告评估大会在会东召开，民航机场规划设计研究总院有限公司受民航局委托组织评估。评估专家组通过实地踏勘场址和评估预备会讨论，综合形成《关于新建四川会东民用机场工程预可行性研究报告的专家组意见》，为预可研报告修改完善指明了方向，为下一步审批协调工作奠定了坚实的理论基础。设计单位汇报了项目预可研报告的编制情况，各与会单位负责人也针对预可研报告各项内容提出指导性意见建议，并提交了书面意见。专家组认为从改善当地对外交通条件、促进地方经济社会发展、推动区域脱贫攻坚、兼顾通用航空服务、加强应急救援能力等方面出发，建设会东机场是必要的。专家组建议，会东要继续加快推进机场建设前期工作，尽快会同军民航相关部门就空域使用和飞行程序方案进行协调，并签订相关协议；要对机场用地加以严格控制，将机场纳入土地利用空间规划，做好机场净空和电磁环境保护工作；要加快落实场外配套工程的建设方案和投资主体，确保和机场工程同步建设，同步投入使用；要尽快开展场址边坡稳定及治理、地基处理等方案等研究工作，确保机场建设顺利进行。

（三）当前工作重点

目前会东机场建设的工作重点主要集中在资金筹措、手续审批等方面。为早日实现会东人民的通航梦、腾飞梦，会东县将进一步加大与政府、军方、发改、民航各级的汇报力度。一是争取本月省政府出具机场建设资金筹措方案和承诺函；二是力争预可研报告尽快上报国务院、中央军委审批，12 月前获得国务院和中央军委的立项批复；三是加快推进机场可研和总体规划阶段工作；四是提前启动初步设计和施工图设计阶段工作，力争 2023 年场外配套基础设施项目提前开工，2024 年场内项目开工建设，2026 年建成通航。

三、会东机场未来展望

（一）航线规划与旅客吞吐量

会东机场作为凉山州第二机场、攀西第三机场，建成后将极大地改善当地及周边地区的交通状况。近期规划开通 1500 公里以内成都、西安、广州、九寨等城市的航线，远期将开通 1500 公里以上北京、上海等航线。预计近期 2035 年旅客吞吐量 48 万人次，远期 2050 年旅客吞吐量可达 140 万人次，年货邮吞吐量也将随着航线的增加和经济的发展不断提升。

（二）对区域经济发展的积极影响

会东机场的建成将与现有的交通网络形成优势互补，构建 “一机、一铁、一高、三纵三横多出口、城乡多网加水运” 的交通新格局，实现水、陆、空交通全覆盖。这不仅为会东人民出行带来便利，也将促进会东、会理、宁南三县一体化发展，加强区域间的经济联系和资源共享。

机场的开通将吸引更多的投资和人才流入，推动当地产业升级。一方面，有利于加快攀西地区优势资源开发，如旅游资源、特色农产品等，提高资源的附加值；另一方面，为发展现代服务业提供了机遇，如航空物流、旅游服务等，促进经济结构的优化调整。

会东机场将拓宽对外开放渠道，融入川滇渝经济圈和长江经济带。加强与周边地区及国内外的经济合作与交流，提高区域的知名度和影响力，为会东乃至凉山经济社会发展注入新的活力。

机场的建设将促进当地农产品外运，推动农村经济发展。同时，也为乡村旅游的发展提供了便利条件，吸引更多游客前往农村地区，带动农民增收致富，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。