深秋时节，高远明净的天空之下，巍峨挺立的群山之间，一条条高速公路绵延如带。乐西、西昭、昭普三条高速公路，如同三条即将腾飞的钢铁巨龙穿山越岭，在昭觉这片充满希望的土地上勾勒出纵横交错的发展脉络。
一场关乎昭觉未来发展的交通大建设，“热”战正酣。
三大动脉激活发展新引擎
昭觉县的高速公路版图上，三大项目齐头并进、气势如虹。
“目前，全县在建高速公路项目有3个，建设总里程达112.198公里，总投资规模约210.79亿元。”昭觉县交通运输局负责人介绍。
这一组沉甸甸的数字，承载着昭觉人民对便捷出行和经济腾飞的殷切期盼。
作为《四川省高速公路网规划》中的重要纵线，乐西高速公路是推动全州发展的省级重点工程。它自2018年11月开工建设以来，进展迅速。这条穿越大小凉山的交通大动脉，在昭觉境内绵延32公里，穿越庆恒乡、竹核镇、城北镇、谷曲镇、新城镇，设有拉一木、竹核、昭觉三个互通以及昭觉服务区。它犹如一条金色的飘带，将沿途乡镇紧密串联，在新城镇跳窝坝村与西昭高速交会形成枢纽，为昭觉快速发展注入强劲动力。
目光顺着乐西高速公路往西走，开工于2020年的西昭高速公路蜿蜒于山岭河谷之间。
这条全长182.375公里的高速公路，在昭觉境内段落长达67.498公里，投资高达127.56亿元。项目途经俄尔镇、谷曲镇、新城镇、地莫镇、四开镇、三岔河镇、解放沟镇等多个乡镇，设有四开、洒拉地坡两个互通，委只洛、洒拉地坡两个停车区以及四开服务区。
目前，西昭高速已完成总工程量的85%，预计2026年建成通车。届时，将极大改善昭觉东西向的交通条件，为资源外运、旅游发展打开更广阔的通道。
昭觉至普格高速公路是昭觉交通网络的新延伸。这条概算总投资175.7亿元、建设工期5年的高速公路，在昭觉境内虽只有12.7公里，但其控制性工程——与西昭高速相交的四开枢纽互通和梭古特大桥意义重大。
昭觉至普格高速公路起于昭觉县四开镇，止于普格县花山镇，将连接西昭高速与西宁高速，进一步织密区域路网，为昭觉南下拓展提供新的可能。今年8月29日，项目先期开工点在普格、布拖、昭觉三县同步开工建设，标志着项目正式进入实质建设阶段。
协调保障跑出“昭觉速度”
高速公路建设，征迁是“第一难”，协调是“润滑剂”。昭觉县专门成立高速公路建设协调领导小组及工作专班，精准发力制订了一套高效运转的协调保障机制，为项目顺利推进保驾护航。
“我们既负责组织学习法规、宣传政策、实地测量登记，也要牵头协调复杂的管线迁改，妥善处理工程建设对群众生产生活的影响。”昭觉县交通局相关负责人表示，“我们还要研究制订方案计划，主动向上对接争取，并对各部门工作进行督导检查，确保各项工作高效推进。”
领导挂帅与专班实干相结合，如同给项目保障加上了“神经中枢”和“执行手臂”。县级领导亲自协调解决难点、堵点问题，向上级争取支持；从各部门抽调的专班人员扎根一线，督促检查、调查研究、传递信息、承办会议、录入数据、解答疑惑……他们既是政策的“宣传员”，也是矛盾的“调解员”，更是数据的“管理员”，成为连接政府、项目方和群众的坚实桥梁。
在充分的协调保障下，乐西高速已全面完成征拆任务；西昭高速红线内征地完成100%，房屋拆迁完成100%；昭普高速前期工作稳步推进。
一组组数据的背后，是无数细致入微的群众工作和公平公正的政策落实。
高速引擎驱动跨越发展
“要想富，先修路”，对于曾经饱受交通不便之苦的大凉山腹地而言，建设高速公路的意义远超其本身——这不仅是对地理阻隔的突破，更是凉山融入区域发展大局、实现经济社会跨越的“关键落子”。
乐西高速是首条深入大小凉山彝区腹地的高速通道。通车后，昭觉到成都将仅需3.5小时，并结束昭觉、美姑、雷波三县不通高速公路的历史。
作为国家高速公路网G4216的重要组成部分，西昭高速连接着四川西昌和云南昭通。建成后，将进一步加强攀西经济区与云贵地区的联系。
昭普高速则将串联起昭觉、布拖、普格三县，对完善大凉山腹地高速路网具有里程碑意义。
一条条高速公路，是打破封闭的开放之路。它们将大幅缩短昭觉与成都、西昌等城市的时空距离，加快昭觉融入攀西经济区和成渝地区双城经济圈的步伐。
一条条高速公路，是振兴产业的致富之路。便捷的物流将让昭觉丰富的农特产品、旅游资源更快地走出大山，吸引更多外部资本、技术和人才涌入，为现代农业、绿色能源、文化旅游等产业发展注入无限活力。
一条条高速公路，是惠及民生的幸福之路。更快的就医通道、更便捷的求学之路、更丰富的物资供应……沿线乡镇因路而兴、群众因路而富的美好愿景正逐步照进现实。
筑路云端，联通未来。昭觉，正以高速公路建设为强大引擎，在崇山峻岭间全速驶向更加开放、繁荣、美好的明天。这片古老而充满生机的土地，即将因路的贯通，迎来前所未有的巨变。（记者 马海伊生 杨艳 曹澜）
