作为连接凉山州东北部的重要交通动脉,金阳县高速公路的建设进展牵动着沿线居民的心。这条穿越乌蒙山区的交通要道,在施工过程中面临着复杂地质条件和生态保护的双重挑战。
地质难题考验施工技术
金阳县境内高山峡谷纵横,高速公路建设不得不面对滑坡、岩溶等地质灾害风险。近期施工方在K25+300段发现大型溶洞群,导致该标段路基施工被迫暂停。工程技术团队正在采用地质雷达探测和注浆加固相结合的方式处理这一突发情况,预计将影响原定工期15-20天。类似的地质隐患在沿线已发现7处,施工方表示将加强超前地质预报工作。
生态保护引发路线优化
项目穿越大凉山自然保护区实验区,为保护珍稀植物珙桐群落,建设方不得不调整原设计线路。新方案增加隧道长度800米,桥梁2座,虽增加造价约1.2亿元,但有效避开了核心生态区。环保人士持续关注施工对黑颈鹤迁徙通道的影响,项目指挥部承诺将严格控制夜间施工照明强度。
通车时间存在变数
原计划2024年底通车的目标面临挑战。当前整体工程进度完成约65%,控制性工程之一的金阳河特大桥主拱合龙推迟至三季度。雨季滑坡频发导致多个作业面停工,材料运输受阻。业内人士分析,若后续施工顺利,最早有望于2025年二季度实现通车,但具体时间还需视地质处置情况而定。
区域经济带动效应显著
尽管建设过程波折不断,这条高速公路建成后将使金阳县到州府西昌的车程从4小时缩短至1.5小时。沿线规划建设的3个互通立交将带动特色农产品外运和旅游发展,预计可为当地创造超过5000个就业岗位。目前已有企业考察沿线的青花椒、白魔芋等特色农业投资机会。
随着最后攻坚阶段的到来,建设者们正在与时间赛跑。这条承载着脱贫希望的发展之路,其建设过程中的每个决策都在平衡效率与质量、发展与保护的多重关系。沿线居民期盼着天堑变通途的那一天早日到来。
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