1、当机油压力不合适时，容易引起柴油机烧瓦。
2、加入机体内的润滑油不干净，从而堵塞油路，引起烧瓦。
3、机油添加不当，导致柴油机烧瓦。一般油面以位于油尺上下刻度间为宜。
4、长期超负荷作业时，容易引起柴油机烧瓦。
5、轴瓦间隙不合适时，容易引起柴油机烧瓦。
一、柴油机烧瓦的原因
1、不注意观察仪表
柴油机在正常工作时机油压力应该在0.15~0.25Mpa之间，怠速运转机油压力不小于0.5Mpa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
2、润滑油不清洁
若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
3、添加机油不适量
若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
4、长期超负荷
长期超负荷作业，发动机温度过高，转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
5、轴与瓦搭配间隙不符合标准
间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层。间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
二、冬天使用柴油机的误区
1、用明火加热油箱
用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。
2、用明火烘烤油底壳
用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
3、在启动时不加冷却水
如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
4、从进气管中加添机油
从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。
5、摘掉空气滤清器吸火启动
摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
6、不预热而用其它动力强行启动
柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，非常容易导致曲轴抱瓦。
