用明火加热油箱：该操作会破坏机体表面的油漆，烧坏塑料油管，若油箱内的气体因急剧膨胀而爆炸，还会导致机毁人亡。
用明火烘烤油底壳：该操作会缩短发动机的使用寿命，而且会让机油变质，导致润滑效果下降。
从进气管中加添机油：该操作会缩短活塞的使用寿命，因为容易积炭。
摘掉空气滤清器吸火启动：该操作会导致气缸和气阀等活动部件进入不洁的空气，从而加剧磨损。
一、冬天使用柴油机的误区
1、用明火加热油箱
用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。
2、用明火烘烤油底壳
用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
3、从进气管中加添机油
从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。
4、摘掉空气滤清器吸火启动
摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
5、在启动时不加冷却水
如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
6、不预热而用其它动力强行启动
柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，非常容易导致曲轴抱瓦。
二、怎么判断柴油机是否要更换柴油
1、方法一
将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换；如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。
2、方法二
（1）用两个直径0.5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间。
（2）如果两者相差超过20％时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。
