5月16日，会东县交通运输局到松坪镇钢厂村查看道路隐患及护栏新增事宜。据当地村民向记者表示，2019年左右，会东县交通部门在国道348线松坪镇段安装了护栏，之后便没有人员对护栏进行维修和养护。此次，会东县交通运输局的工作人员来到现场后，要求村委会尽快拿出维修方案，先将损坏的护栏进行拆除，然后再重新进行安装。“现在天气热了，雨水也多，如果有落石滚下山来，不仅容易砸坏护栏，还可能会砸到人。”该村民说。
对于上述情况，会东县交通运输局办公室一位工作人员告诉记者，目前已经注意到了相关问题，公路部门正在积极与各乡镇沟通，要求及时处理安全隐患。“我们到现场看了后，发现确实存在安全隐患，目前正在研究解决方案。”该工作人员说，下一步，会东县交通运输局将联合各乡镇对全县公路安全情况进行全面排查，并在第一时间内进行整改。
另据会东发布消息称，会东县位于青藏高原东南缘，是全国最后一个通公路的县。全县幅员面积1.7万平方公里，总人口8.8万，有彝族、汉族、纳西族等民族。国道348线、省道S215线、县道S224线和县乡公路284条交汇于县境内。然而，由于高海拔、大坡度、长里程、恶劣气候等因素影响，该县公路建设历来都是全省的“难中之难”。
公开资料显示，会东县境内国道348线全长428公里，县域内段约49公里。国道348线穿越高山峡谷地带，沿线山高谷深、地质灾害频发、通行条件十分艰苦。“每年雨季来临，国道两边都有落石滑坡的危险。”上述会东县交通运输局工作人员说。
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